«Спасательные работы». 12 ноября 1906 года. Авария на Мичиганской Центральной железной дороге, город Детройт. Паровой двигатель пассажирского локомотива вышел из-под контроля и начал работать «вразнос», на максимальных оборотах. К счастью, в поезде не было людей, его подавали к перрону для посадки. Прежде чем машинист паровоза успел его загасить, Паровоз с вагонами проскочил железнодорожную станцию, и примерно через одну милю на полной скорости врезался в зал ремонтного депо. Удар был такой силы, что большая часть этого цеха была разрушена, и паровоз полностью был засыпан обломками стен и потолка. При этом произошло частичное разрушение и соседних корпусов депо.
Во время аварии погиб машинист поезда, и позже в больнице скончались еще трое рабочих депо, которых сильно ошпарило кипятком из разорвавшегося парового котла. Это происшествие наделало тогда много шума в Америке, и добавила большую порцию страха в тогдашнюю технофобию. Ведь в начале двадцатого века мир еще только вступал эпоху технической революции, и подобные катастрофы пугали людей сильней чем пожары и землетрясения.
В те времена фотографии делались при долгой выдержке, и люди перед объективом должны были замирать в неподвижности, чтобы снимок получился четким. В данном случае рабочим, спешно вывозившим обломки стен, было не до позирования, и фотография получилась с размытыми фигурами, что неожиданно придает ей дополнительную экспрессию и динамизм. Никакой службы 911 и вообще спасателей тогда еще не существовало, их функции исполняли пожарные и полиция. В данном случае мужчина в котелке, неподвижно стоящий спиной к нам, это и есть «спасатель», организовавший срочные работы по освобождению паровоза из-под обломков, потому что надо было доставать оттуда машиниста. Мы не увидим в 1906 году спасательное снаряжение, которое всегда в первую очередь бросается в глаза в наши дни при проведении любых спасательных операций. Время для подобной специализированной техники и спецснаряжения наступит гораздо позже. В интернете даже есть сайт opyt.ru для тех, кому необходимо подобное снаряжение.
Депо быстро отстроили заново, но мрачная история наложила на него сильный отпечаток. Никто не хотел там работать, а горожане с содроганием смотрели на здание с остроконечной башенкой. В конце концов, в 1913 году депо было разрушено полностью, и построено совсем в другом месте. Так закончилась эта история…
