22 января 1921 года. Вашингтон, округ Колумбия. Молодой Пол Э. Гарбер, еще никому не известный сотрудник Смитсоновского института, занят тонкой работой – собирает модель парусного корабля для экспозиции музея. Человек удивительной судьбы, он родился в 1899 году, в 1914 году добровольно вступил в армию, стал летчиком. После войны немного полетал на почтовых авиалиниях. В 1920 году пришел работать в Смитсоновский институт, еще не зная, что проработает в нем следующие 72 года.
В 1946 году президент Гарри Трумэн создал Национальный музей авиации, как подразделение института. Гарбер сыграл ключевую роль в деле создания, и стал первым хранителем и директором, собрав со временем внушительную коллекцию исторических самолетов мира. На фотографии запечатлена его главная слабость – Пол любил возиться с моделями судов, скрупулёзно воссоздавая точные копии в мельчайших подробностях. Он прожил долгую плодотворную жизнь, и тихо скончался во сне в 1992 году в возрасте 93 лет. А коллекция старых самолетов, которую он собрал, остается лучшей в мире.
Весна 1942 года. Нью-Бедфорд, штат Массачусетс. Девушки-скауты заняты ручной работой, они вяжут жилеты без рукавов для моряков ВМФ США.
В Америке во время Второй Мировой войны широко распространилось среди женщин движение по вязанию теплых вещей для американских солдат. Все началось с номера журнала «Лайф» от 24 ноября 1941 года, который вынес на обложку вопрос: «Как я могу помочь военным?» И там же был написан ответ, одним словом: «Вязать». Первая леди Элеонора Рузвельт в течение всей войны фотографировалась обязательно с сумочкой по вязанию и всецело поддерживала это движение. За годы войны женщины Америки вручную связали тысячи свитеров, жилетов, полетных шлемов, перчаток и носков. Что имело очень сильный пропагандистский эффект для солдат на фронте.
