Железнодорожная пригородная станция Петроски, штат Мичиган, 1908 год. Золотая эпоха Америки. Технический прогресс превратил страну в бурно развивающийся котел, сеть железных дорог покрыла всю территорию США. Что хорошо отображает эта фотография. Маленькая тихая станция, и на ней приходят и отходят поезда, и с пассажирами и с грузом. Симпатичного вида паровозики, похожие на игрушечные, исправно тянут вагоны. Это те самые «трудяги», которые исправно бегали по большинству североамериканских дорого всю первую половину двадцатого века, а некоторые из них умудрились оставаться в строю вплоть до 1960-х годов. В наше время три таких паровоза стоят на почетном приколе в различных музеях.
Морозное утро в пригороде Чикаго, на Северо-Западной железной дороге, декабрь 1942 года. В тот военный год в СЩА была очень холодная зима. Суровые морозы стояли не только в далекой России, но и в теплолюбивой Америке. Но страна нуждалась грузах для военных заводов, армия нуждалась в оружии, которое надо было перебрасывать из центральных штатов к морским портам на побережье. Поэтому железная дорога продолжала работать как часы. Но думаю, что это было очень трудное время для железнодорожников.
Железная дорога стала для современной цивилизации одним из главных ускорителей прогресса. Общеизвестно, как быстро стала развиваться Америка после того, как по ее территории от Атлантики до Тихого океана были проложены рельсы по шпалам. Железнодорожные перевозки дали возможность перебрасывать огромные количества грузов на большие расстояния с невиданной до того скоростью.
