«Пристегните ремни, мы идем на посадку!» Окрестности аэропорта Лос-Анджелеса, 1965 год. Старшее поколение американцев еще помнит те времена, когда большие пассажирские самолеты еще вызывали восхищение своими размерами и мощью двигателей. В Лос-Анджелесе новую взлетно-посадочную полосу для тяжелых самолетов построили в начале шестидесятых годов, и окрестности аэропорта стали излюбленным местом для горожан для проведения воскресных пикников. Это было очень интересно, посидеть на природе и смотреть как приземляются самолеты, помахать им рукой. Только в 1970 году руководство аэропорта додумалось скупить все окрестные участки земли и построить огораживающий забор на достаточно большом расстоянии. И у горожан исчезла возможность в известное по расписанию время остановиться в определенном месте и почувствовать, каково это – когда прочти прямо у тебя над головой идет на посадку большой самолет Douglas DC-7.
Вот так выглядел самолет Douglas DC-7 в цвете, фотография 1958 года. Ностальгически времена развития «большой» пассажирской авиации. Турбовинтовой самолет компании «Транс-Канада-Эрлайнс», в наше время она называется «Эйр Канада». Безопасность в пятидесятые годы обеспечивал невысокий сетчатый забор, а пассажиры неторопливо топали ногами от аэровокзала к трапу лайнера. Самое интересное в этой фотографии – тонкий провод, идущий от хвоста к головной части над все самолетом. Оказывается, так в пятидесятых годах на самолетах крепили низкочастотную приемную антенну для навигации.
Как же раньше все было романтично: красивые автомобили, утонченные наряды, самолеты воспринимались, как чудо, а не данность. Мы перестали восхищаться миром вокруг нас, теперь большая часть населения земли может позволить себе полет на самолете и arendasamoletov никого не впечатляет. А ведь раньше было пределом мечтаний полететь как птица сквозь облака. Теперь мы нервничаем, что вс такое медленное и что нет интернета на борту... Печально...
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
